A cosa servono i bulloni di ancoraggio

Progettazione e selezione di tirafondi per fondazioni in calcestruzzo:

Un bullone di ancoraggio viene utilizzato per fissare oggetti o strutture al calcestruzzo. Esistono molti tipi di tirafondi costituiti da costruzioni in gran parte riservate alle aziende manifatturiere. Tutti sono costituiti da un'estremità filettata alla quale è possibile fissare un dado e una rondella per il carico esterno. I bulloni di ancoraggio sono spesso utilizzati in tutti i tipi di progetti, dagli edifici standard alle dighe alle centrali nucleari. Possono anche essere utilizzati per fissare saldamente le lastre incassate a una fondazione in cemento se utilizzate con un componente in acciaio.

Il bullone di ancoraggio più semplice è un'ancora gettata in posizione. Come mostrato nella Figura 1, la maggior parte delle costruzioni è costituita da una vite esagonale standard che viene versata nel calcestruzzo umido prima della presa. Esistono altri modelli, alcuni costituiti da un bullone piegato con un gancio all'estremità o qualche altro tipo di piegatura. I bulloni di ancoraggio gettati in opera sono il tipo di fissaggio più resistente, ma la fusione è difficile e sono generalmente utilizzati solo per macchinari pesanti montati su pavimenti in calcestruzzo gettato. Un altro uso di questo bullone di ancoraggio è quello di collegare le fondamenta in cemento di un edificio al suo muro. Ciò rende l'edificio antisismico. Esistono attualmente diversi dispositivi con i quali il bullone di ancoraggio da fissare può essere trattenuto e posizionato nel calcestruzzo. Questi dispositivi sono realizzati principalmente in plastica composita. Una volta che il calcestruzzo si è indurito, possono essere utilizzate solo viti meccaniche ed epossidiche. Le viti epossidiche sono le più resistenti, ma possono essere molto difficili da installare perché la resina epossidica deve essere miscelata secondo specifiche esatte, il foro deve essere molto pulito e il tempo impostato deve essere monitorato. Inoltre, deve esserci un rigoroso programma di test. Nel progetto Big Dig a Boston, queste procedure non sono state eseguite bene, con il risultato che una grande lastra di cemento è stata schiacciata da un conducente.

I bulloni di ancoraggio sono un collegamento importante tra l'attrezzatura e la fondazione. Sfortunatamente, i progettisti spesso trascurano punti importanti relativi ai bulloni di ancoraggio, come B. la loro lunghezza, resistenza e quantità di precarico. I bulloni di ancoraggio così come altre parti del sistema di supporto come piastre e rondelle possono essere uno dei principali difetti nei nuovi progetti di costruzione. L'errore di solito si verifica nel primo anno di funzionamento. Sebbene il numero e la dimensione dei bulloni di ancoraggio siano determinati dal produttore del dispositivo, la lunghezza, la configurazione e il materiale di costruzione sono nelle mani del progettista della fondazione. La Figura 1 mostra progetti buoni e cattivi.

Lunghezza: Bulloni di ancoraggio corti hanno sempre causato problemi alle fondamenta dei compressori. Questo spesso porta a crepe orizzontali nelle fondamenta. Il metodo migliore oggi è renderlo il più lungo possibile e finirlo nel tappetino di cemento sotto le fondamenta di cemento. In questo modo, non contribuiscono alla fessurazione orizzontale e hanno l'ulteriore vantaggio di aggiungere un effetto di post-tensione.

Materiale: i bulloni di ancoraggio per ogni macchina dinamica non devono essere troppo forti. Oggi, i bulloni di ancoraggio in acciaio ASTM A-193 con una resistenza allo snervamento di 105.000 psi non sono molto più costosi dell'acciaio semisolido. Poiché è riconosciuta la necessità di elevate forze di serraggio per i compressori, le viti in acciaio legato secondo ASTM A-193 offrono la capacità richiesta senza dover passare attraverso un bullone di ancoraggio più grande.

I supporti regolabili sono il sistema di scelta al giorno d'oggi perché eliminano un potenziale problema di disallineamento iniziale che si verifica di tanto in tanto con le iniezioni a letto pieno. I sistemi regolabili raggiungono anche un funzionamento ottimale a caldo perché il telaio può essere riallineato per correggere i cambiamenti di orientamento che si verificano quando il dispositivo si riscalda durante le prime 100 ore di funzionamento.