I diversi tipi di bulloni di ancoraggio

I diversi tipi di bulloni di ancoraggio

Quando si installa qualsiasi tipo di barca, il primo passo è installare i bulloni di ancoraggio di base, i bulloni di ancoraggio circolari e gli ancoraggi a palo fisso per l'uso in barca. Questi sistemi di ancoraggio a bullone di base vengono utilizzati per fissare la trave di supporto principale di una barca alla chiglia o allo scafo della barca. L'uso di ancore per barche aiuterà a mantenere la barca in posizione quando non viene utilizzata o mentre è su una fondazione. Un sistema di ancoraggio ben progettato e correttamente installato può offrire ai proprietari di barche molti anni di servizio affidabile e tenerli in acqua sapendo dove si trovano e come arrivare dove devono andare.

I tirafondi ad angolo piegato offrono numerosi vantaggi a seconda del materiale specifico scelto. Ulteriori vantaggi associati ai bulloni di ancoraggio ad angolo piegato includono: I bulloni di ancoraggio ad angolo piegato sono più leggeri dei bulloni di ancoraggio a bullone dritto. Questi materiali leggeri li rendono anche più facili da installare rispetto ai bulloni di ancoraggio in acciaio diritti. Molti più proprietari di barche scelgono di utilizzare questi tipi di bulloni rispetto ai bulloni standard in acciaio o alluminio perché offrono un'opzione più sicura e più duratura con una comprovata esperienza di prestazioni. L'acciaio al carbonio leggero viene spesso utilizzato perché è resistente alla corrosione, il che ne prolunga anche la durata utile.

Altri materiali speciali includono l'acciaio inossidabile e le leghe. Sebbene l'acciaio inossidabile offra un grado di resistenza più elevato rispetto alla maggior parte delle leghe, alcuni acciai inossidabili sono più suscettibili alla corrosione. Per questo motivo, la maggior parte delle linee e dei raccordi per la nautica commerciale sono realizzati in acciaio inossidabile con una combinazione mista di leghe per una maggiore resistenza, conduttività e resistenza alla corrosione. Le leghe di alluminio sono spesso mescolate con acciaio inossidabile per produrre una combinazione resistente alla corrosione. Altre leghe comunemente utilizzate per le strutture di montaggio delle barche includono ottone e rame. Il rame è comunemente usato nella costruzione sia della chiglia che della vela principale di una barca.