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Prigionieri e i dadi sono due tipi di elementi di fissaggio che presentano vantaggi e svantaggi distinti. A differenza dei bulloni, i prigionieri non richiedono un dado o una rondella, ma richiedono invece un dado a un'estremità. Indipendentemente dal tipo che scegli, ricorda che ognuno ha i suoi vantaggi e svantaggi. Di seguito, esploreremo entrambi i tipi di elementi di fissaggio. La scelta tra bulloni e prigionieri può fare la differenza nelle prestazioni complessive della tua automobile.
I prigionieri filettati sono progettati per adattarsi a spazi ristretti nelle flange. Il diametro e la lunghezza di questi elementi di fissaggio dipendono dalla classe di pressione della flangia. I passi delle filettature sui prigionieri sono definiti dagli standard ASME / ANSI e sono UNC o UNF. Un prigioniero metrico ha un passo della filettatura simmetrico e può essere facilmente ispezionato. Anche il tipo di filettatura è un fattore nella scelta di un prigioniero.
Come con qualsiasi altro dispositivo di fissaggio, i prigionieri sono disponibili in molti gradi diversi. Questi gradi si basano sulle proprietà del materiale e sull'applicazione prevista. La maggior parte dei prigionieri è contrassegnata da un timbro di identificazione del materiale su un'estremità. Altri gradi possono avere contrassegni con codice colore. In definitiva, la scelta del prigioniero giusto si basa sull'applicazione e sulle prestazioni del motore che verranno utilizzate per questo. Fortunatamente, BoltPort offre i seguenti tipi di prigionieri.
La maggior parte dei prigionieri sono realizzati in leghe di acciaio. Sono disponibili anche in acciaio inossidabile. Alcuni sono persino placcati con zinco o cadmio per fornire una maggiore resistenza alla corrosione. Se la resistenza alla corrosione è una priorità assoluta, dovresti invece prendere in considerazione un prigioniero metrico. Sul mercato è disponibile un'ampia gamma di prigionieri metrici diversi. Puoi trovare quello che soddisfa le tue esigenze e si adatta al tuo budget.
Mentre un prigioniero può essere una buona scelta per un'ampia varietà di applicazioni, il suo uso più comune è nell'industria petrolifera e del gas. Sono un punto fermo dell'industria petrolchimica e sono un collegamento comune nella linea di produzione di macchine e veicoli. Inoltre, i prigionieri vengono utilizzati nell'ingegneria civile come bulloni di ancoraggio. Sono versatili nell'uso e rappresentano un'ottima opzione per qualsiasi situazione in cui è richiesto un montaggio rapido ed efficace.
Nonostante siano comunemente usati nelle applicazioni automobilistiche, i prigionieri sono spesso classificati in base al tipo di estremità. I perni filettati, ad esempio, hanno un'estremità filettata corta progettata per accettare un dado. I prigionieri con estremità a dado, d'altra parte, sono filettati in entrambe le direzioni e hanno una filettatura più lunga rispetto a un prigioniero con estremità a maschio. Entrambi i tipi, tuttavia, hanno estremità filettate. In quanto tali, richiedono un dado o un altro tipo di fissaggio.
Oltre a sostenere carichi strutturali, i montanti possono anche supportare un gran numero di altri materiali. Un tipico perno è realizzato in legno ed è comunemente dimensionato a due per quattro e due per sei. Queste dimensioni possono essere utilizzate in spazi più ristretti e sono molto più facili da trasportare. Inoltre, sono più leggeri e più facili da tagliare e trasportare rispetto alle strutture in legno. Quindi, i vantaggi dell'utilizzo di borchie sono evidenti.
BULLONE PERNO Prodotto: PRIGIONIERO
Standard: DIN, GB, ANSI, BSW
Materiale: acciaio al carbonio o specificato
Livello: 4.8 Livello 8.8
Specifiche: M3~M45, 3/16"~1-3/4"
Ancoraggio: supporto specificato
Lunghezza: 50-3500 mm, 1''-120''
Discussione: denti fini, denti grossolani, imperiali, americani, tedeschi
Trattamento superficiale: colore naturale, zincato, zincato a caldo, annerito, zincato giallo
Imballo: sacchi, sacchetti di carta, vassoi, o su richiesta
Fabbrica cinese DIN 975
备案号：33042402000297
